滨北铁路线（滨北线）位于黑龙江省西部。由哈尔滨东站（三棵树站）起，跨越松花江北上，经呼兰、绥化、绥棱、海伦、通北到北安站止，全程325.5公里。其中，绥化站以南为复线，以北为单线。
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中国本网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
全线皆属哈尔滨铁路局管辖，其中进入哈尔滨市辖区内为77．6公里，有新松浦、北松浦、徐家、呼兰、马家、沈家、康金井、石人城、白奎堡共9个车站和江南、江北2个线路所。
绥棱火车站位于黑龙江省绥化市绥棱县绥棱镇以西，距省城哈尔滨市188公里，建设于1929年9月，隶属于哈尔滨铁路局绥化车务段管辖，现为三等站。车站现有货物线3条，长度891米；企业专用线4条，长度3176米；日装卸车能力200余车。车站设计年发送货物能力400万吨，年发送旅客50万人次。
滨北线南段即江北~海伦站间的铁路前身为呼海（呼兰~海伦）铁路。该路于1925 年9月下旬开始勘测设计，设计标准为单线，设车站18个，侧线73条，支线松浦至马船口路基宽度4．8米，路堑包括侧沟宽度7．8米，限制坡度为10‰，钢轨为40公斤/米和32公斤/米。轨距为1．435米，行车速度40公里/小时，桥梁皆为木造，闭塞为电气路签，信号为臂板式。
1928年（民国十七年）12月，呼海铁路（滨北铁路呼兰—海伦区间段）建成，在绥棱县兴农镇（今绥棱镇）以西设立克音河火车站。
哈绥复线自动闭塞。行车允许速度：90~100公里/小时，年输送能力为58．65万吨。
1929年9月，克音河火车站随着呼海铁路的通车而正式投入运营。
滨北铁路位于黑龙江省西部。由哈尔滨东（三棵树）站起，跨越松花江北上，经呼兰、绥化、海伦到达北安。营业里程325.5公里。绥化站以南是复线，以北是单线。哈尔滨东一绥化站间地势平坦。绥化--海伦站间为丘陵地带，海伦—北安站间为波状起伏台地。区段内有松花江、呼兰河、泥河、克音河、通肯河及乌裕尔河等大小河流。滨北铁路松浦—海伦站间铁路是1928年12月建成的呼海铁路。该路是1925年9月下旬开始勘测，设计标准为单线，设车站18个，站线73条，支线松浦至马船口，路基宽度4.8米，路堑包括侧沟宽度7.8米。限制坡度为10‰，曲线为二度，即每弦长20米，其中心角度为二度（约合572米）。闭塞为电气路签，信号为臂板式。
1935年7月，中共绥棱县第一个党支部在克音河火车站成立，铁路工人李永祥任支部书记。克音河火车站见证了中国共产党人在呼海铁路线上的抗日斗争，以及中共绥棱县党支部的发展壮大。
沿线车站及乘降所、铁路桥：
1941年，“兴农镇”改称“绥稜镇”，克音河火车站后也随之更名。
哈尔滨市：哈尔滨东站、[东滨江桥]澳门游戏平台大全，、新松浦站、北松浦站、徐家站、[呼兰河铁路桥]、呼兰站、沈家站、康金井站、石人城站、白奎堡站、兴隆镇站。
绥棱火车站累计投入近百万元，增设了货车轨道检衡仪器；对货主室、货运仓储库及1100平方米的货运站台进行了装修改造；多次维修810平方米的旅客候车室和260平方米的行包仓库。车站设有旅客乘降站台2处，铁路线4条，其中一站台3200平方米，二站台1860平方米，确保了旅客的乘降安全。
本文由澳门电子游戏十大网站发布于网站首页,转载请注明出处：滨北铁路线【澳门游戏平台大全】
关键词：